VW Passat B8 2.0 TDI Highline · 2017
Заміна переднього правого крила, шпаклівка передніх лівих дверей. Силові елементи цілі, краш-даних у блоці SRS немає. DSG без перегрівів, знос зчеплень 29 / 27%. Оцінка 7.9 / B.
Оцінка Bзвіт №1
Технічно справний автомобіль після ремонту передньої правої частини. Силові елементи не пошкоджені, краш-даних у блоці подушок немає. Двигун і DSG у нормі, ресурс зчеплень близько 70%. Потребує уваги: два монітори готовності не завершені.
Числа на схемі — товщина покриття в мікрометрах, середнє з 6 точок на панель. Заводська норма для сталі 90–130 мкм, для пластикових бамперів 120–200.
Рівномірне фарбування всієї панелі, переходів немає.
Неоригінал. Болти кріплення зі слідами зривання, герметик нанесений вручну.
Шпаклівка в нижній третині. Локальний ремонт вм’ятини, геометрія дверей у нормі.
Праворуч спереду 4,8 мм проти 3,9 зліва · норма ± 1,0 мм
Точкова на кромці задньої правої арки, ст. 1 · норма ст. 0–1
Замінене, неоригінал, маркування 2021 · норма оригінал
Люфт стійки стабілізатора · норма без люфтів
Потертість бокової підтримки · норма без пошкоджень
Опитано 5 блоків: двигун 187 380, ABS 187 402, BCM 187 395, клімат 186 950, чіп ключа 187 400. Розбіжність у межах норми.
Двигун
| Параметр | Факт | Норма |
|---|---|---|
| Тиск у паливній рампі, ХХ | 287 бар | 250–320 |
| Температура ОЖ | 89 °C | 85–95 |
| Обороти холостого ходу | 790 об/хв | 750–850 |
Форсунки
| Параметр | Факт | Норма |
|---|---|---|
| Корекція форсунки 1 | +0,42 мг/такт | ±3,0 |
| Корекція форсунки 2 | −1,18 мг/такт | ±3,0 |
| Корекція форсунки 3 | +0,91 мг/такт | ±3,0 |
| Корекція форсунки 4 | −0,36 мг/такт | ±3,0 |
Сажовий фільтр
| Параметр | Факт | Норма |
|---|---|---|
| Зольність сажового фільтра | 34 % | < 70 |
| Пробіг від останньої регенерації | 312 км | — |
Живлення
| Параметр | Факт | Норма |
|---|---|---|
| Напруга при заведеному | 14,2 В | 13,8–14,6 |
Трансмісія
| Параметр | Факт | Норма |
|---|---|---|
| Знос зчеплення K1 | 29 % | < 60 |
| Знос зчеплення K2 | 27 % | < 60 |
| Перегрівів зафіксовано | 0 | 0 |
Безпека
| Параметр | Факт | Норма |
|---|---|---|
| Краш-дані в блоці подушок | Немає | немає |
| Готовність моніторів | 9 / 11 | 11 / 11 |
Холодний пуск рівний, сторонніх шумів немає. Розгін без провалів, DSG перемикає плавно в усіх діапазонах. На нерівностях спереду праворуч чутно слабкий стук — вірогідно стійка стабілізатора. Гальмування рівне, кермо не б’є. ABS і ESP спрацьовують коректно.
Маршрут включає місто, трасу і нерівну ділянку. Сканер логує параметри протягом усієї поїздки, після повернення робиться повторний скан.
Кузов і лакофарбове покриття7 пунктів6.6
Ремонт передньої правої частини. Силові елементи заводські.
Двигун і трансмісія6 пунктів8.8
Ходова і гальма10 пунктів8.1
Салон і електрика6 пунктів8.5
Юридична чистота4 пункти10.0
Перевірено по реєстрах до приїзду авто на СТО. Зауважень немає.
Звіт складено за протоколом на 622 пункти. Кожне негативне твердження підкріплене вимірюванням і фотографією. Розбіжність між звітом і фактичним станом авто — підстава для претензії протягом 5 днів або 300 км пробігу.
Завантаження стану аукціону…